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特斯拉MODELY有何魅力?利来国际解读降价后对市场的冲击

时间:2021-01-14

新年伊始特斯拉宣布在上海工厂的第二款车型MODELY上线,价格竟然比预期降了十几万,这样“开局王炸”的做法引发了车主和业内人士的广泛讨论,大家比较关注的话题是MODELY降价后,对于新能源汽车的冲击到底有多大?下面为大家解读下MODELY的表现,以及如此定价对于其他新能源汽车的冲击。

先说售价方面,MODELY早期公布的预售价格长续航全驱动版为48.8万元,Performance高性能版本则为53.5万元,按照特斯拉的热度这个定价是可以理解的。可是上市后长续航版售价为33.99万元,续航里程达到了594公里,Performance高性能版售价为36.99万元,价格分别下调了14.81万和16.51万。鉴于特斯拉的影响力和汽车品质,这样的价格真的很有竞争力,因为国产新能源汽车品牌的车型也没比MODELY便宜多少。

作为一款中型SUV,MODEL Y与MODEL 3在一个平台出品,零件通用率达到了75%,汽车的外观也有不少相似之处。内饰方面Y延续了品牌的极简主义,一些细节的处理相对来说更符合现代消费者的期望。后排的空间相对比MODEL3有了一定的进步, 配备了全套的驾驶配置这个我们就不展开细说。整体而言,MODELY对比特斯拉其他车型、新能源汽车和同价位的燃油汽车,都有一定的优势,这也是为什么这款车降价后会导致市场有如此大的反应。

不少朋友可能会觉得MODELY的降价有些不正常,利来国际通过搜索贰伍叁贰零伍点COM要给大家说的是,其实在特斯拉汽车出厂前很多功能都已经配置完毕,想要获得升级的配置很多时候不是在硬件方面,而是在软件方面。也就是说MODEL系列的汽车硬件可能就值这么多钱,特斯拉在出售的是高额的系统。这也是为什么特斯拉有这个底气去降价的原因,因为他们的汽车硬件就值这么多钱,贵的是软件也就是他们的核心技术。

毫无疑问,MODELY的降价对于国内新能源汽车品牌的打击巨大,这也是为什么有那么多的媒体预测特斯拉MODELY的月销量突破1万台的原因,因为这款车的性价比摆在那里,除非有黑天鹅事件否则国产品牌难以抗衡。

目前国家对于新能源汽车的补贴逐渐减少,那些不积极研发新技术想要靠补贴赚钱的品牌,将会在这一年间迎来近乎毁灭性的打击,这也是市场优胜劣汰的结果。


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